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渦(wo)輪流量(liàng)計機械(xiè)部件加(jia)工原理(lǐ)和精度(du)控制
  • 發(fā)布日期(qī):2025-12-01      浏覽次(ci)數:1785
    • 渦輪流(liu)量計機(ji)械部件(jiàn)加工原(yuan)理和精(jīng)度控制(zhi)

      智(zhi)能 渦輪流(liu)量計 其機(jī)械部分(fèn)原理是(shi):當流量(liàng)流入流(liú)量計時(shí),在導流(liu)體的效(xiao)果🏃‍♂️下得(dé)到調整(zhěng)并加快(kuai),因爲葉(yè)輪與流(liú)體流向(xiang)成必定(dìng)視點,此(cǐ)刻渦輪(lun)發生轉(zhuan)動力矩(jǔ),在戰勝(shèng)摩擦力(lì)矩和流(liu)體阻力(li)矩👅後,渦(wō)輪開始(shǐ)旋轉。
        
         渦輪(lun)流量計(ji) 的(de)構造緊(jǐn)湊,其間(jiān)葉輪是(shi)流量計(ji)的要害(hai)件,是傳(chuan)感器的(de)檢㊙️查元(yuán)📞件。葉輪(lun)由高導(dǎo)磁性資(zi)料硬鋁(lǚ) 2A12制(zhì)成或雙(shuāng)相鋼材(cái)質,與表(biǎo)體同軸(zhou),葉片數(shù)常用 48片,葉輪(lún)幾許形(xing)狀及尺(chǐ)度對傳(chuán)感器性(xing)能有較(jiao)大影響(xiǎng),葉片的(de)旋🚩轉視(shi)點與導(dao)程的準(zhun)确程度(dù),直接關(guan)系到渦(wo)輪流量(liàng)計的精(jīng)度,即💋檢(jian)查線性(xìng)度的值(zhí)。
        
        此(ci)種零件(jiàn)在公司(sī)爲加工(gōng),。如按通(tong)常技術(shù),在銑加(jiā)工基地(dì)加工*,但(dàn)💜這樣必(bi)然會使(shǐ)加工本(běn)錢增加(jia)好幾倍(bèi)。思考到(dào)流量計(jì)還在研(yan)制試制(zhì)階段,要(yao)做到既(jì)節省本(běn)錢,又不(bu)影響尺(chǐ)度精度(du),因此咱(zán)們對于(yú)車間現(xiàn)有設備(bei)的加工(gōng)能力狀(zhuàng)況,決定(ding)在普通(tōng)卧銑上(shang)加工。
        
         渦輪(lún)流量計(ji) 葉(ye)輪的加(jia)工難點(diǎn)有:
        ( 1)葉(ye)輪資料(liao)爲 2A12或雙相(xiàng)鋼材質(zhi),零件精(jing)度需求(qiú)高,在機(ji)加過程(chéng)中簡㊙️單(dān)🏃‍♀️變形;
        ( 2)葉輪的(de)葉片壁(bì)厚薄,其(qi)壁厚隻(zhī)要 12mm,加(jia)工過程(chéng)中,其直(zhí)徑越大(da),加工時(shí)零件顫(chàn)抖越嚴(yan)峻,從🚶而(ér)對尺度(dù)精度發(fa)生很大(dà)影響,直(zhí)接影響(xiang)氣體或(huo)液體的(de)流🌐速及(jí)檢查線(xiàn)性度的(de)值;
        ( 3)基(jī)地小孔(kong)與外圓(yuán)直徑差(cha)大,同軸(zhou)度需求(qiu) 0.015mm
        對于(yu)以上加(jiā)工難點(dian),咱們拟(nǐ)定出相(xiàng)應的辦(bàn)法。
        拟定的(de)兩套技(ji)術計劃(huà)
        咱(zán)們歸納(na)思考各(gè)方面的(de)要素,拟(ni)定出以(yǐ)下兩條(tiáo)技術計(jì)⁉️劃:
        ( 1)核(he)心加工(gōng)一。車外(wài)圓,幾件(jiàn)爲一體(tǐ) 銑(xǐ)削螺旋(xuán)葉片 鉗工(gōng)去掉毛(mao)刺 車斷爲(wei)單件,镗(tang)沉孔及(ji)外圓 銑槽(cao) 葉(yè)輪做動(dong)平衡 外表(biǎo)氧化處(chù)理。對計(ji)劃一試(shì)加工一(yi)件,其成(cheng)果不甚(shen)抱負,因(yin)銑削後(hòu)的葉片(piàn)厚度隻(zhī)要 1mm,用它來(lái)作爲定(dìng)位基準(zhun)镗孔,很(hěn)簡單使(shǐ)葉片變(bian)形,且表(biao)裏圓的(de)同軸度(du)難以确(que)保,由此(cǐ)得出改(gǎi)善計劃(huà)二。
        
        ( 2)核(hé)心加工(gong)二。粗車(chē)(各面均(jun)留量 1mm,左端(duan)凸台加(jia)長 15mm,給銑加(jia)工預留(liú)夾頭) 熱處(chù)理(資料(liào)具有熱(re)處理強(qiáng)化能力(li),因此在(zai)零件粗(cu)加⁉️工後(hòu)組織一(yi)次熱處(chu)理工序(xù),以消除(chu)加工應(yīng)力) 精車(孔(kǒng)與外圓(yuan)一刀下(xia),調頭上(shang)軟爪,這(zhè)樣來确(que)保同軸(zhóu)度) ——銑(挂輪(lun),憑借工(gong)裝銑削(xuē)等速螺(luo)旋葉片(pian)) 鉗(qián)(去掉一(yi)切毛刺(ci)) 銑(xi)(銑槽,去(qu)夾頭) 葉輪(lún)做動平(píng)衡 外表氧(yang)化處理(li)。

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